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你了解銅接觸線嗎?知道其有多少種分類嗎?

更新時間:2020-01-09點擊次數:1747
   銅接觸線主要是指用作電氣化鐵道接觸網用的接觸線,其結構特點是采用銅、銅銀合金、高強度銅銀合金、銅錫合金、銅鎂合金、高強度銅鎂合金等,滿足電氣化鐵道接觸網需要。可提供符合鐵道部TB/T2809的銅、銅銀合金、高強度銅銀合金、銅錫合金、銅鎂合金、高強度銅鎂合金等各種接觸線。
 
  銅接觸線的分類:
  純銅類:純銅接觸線的抗拉強度一般為350MPa,電導率為97.5%IACS,軟化處理后,其抗拉強度只有未處理前的60%。純銅接觸線是無氧銅桿拉拔成型后使用的接觸線,其強化僅僅依靠加工硬化來實現。
  其優點是導電性優異,耐蝕性好。存在的問題是:1.表面和內部硬化程度不一致,隨純銅接觸線冷加工率的提高強度增加,但更容易軟化,強度衰減很大;2.純銅接觸線強度低,易發生斷線,弓網故障多;3.純銅接觸線抗軟化溫度低,耐熱性能差;4.純銅接觸線耐磨性差,隨著牽引電力機車功率增大,電氣磨耗增大,使其壽命大大縮短。因此,在高速、繁忙、重載線路上,純銅接觸線無法滿足要求,只適合在低速鐵路上使用。
 
  銅合金累:采用合金化可以明顯改善純銅接觸線的耐熱性能,提高軟化溫度以及力學強度等,同時利用多元微量的原則,使合金元素對電導率的影響降至小,滿足高速電氣化鐵路對接觸線的要求。在接觸線的研制中,常用的合金元素主要有Ag、Cd、Cr、Zr、Sn、Mg、Re等。銅合金接觸線高溫強度高,耐磨性好,而相對電導率下降不大,以優異的綜合性能在電氣化鐵路接觸網中占主導地位。從運輸、供電安全可靠、減少維修及技術經濟方面考慮,鐵道部提倡在重載、繁忙干線、高速線路及大修換線工程中推廣使用銅合金接觸線。國外高速電氣化鐵路幾乎全部采用銅合金接觸線。
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